Hãng hàng không Air New Zealand (NZ) và Singapore Airlines (SIA) sẽ mở rộng đáng kể mạng lưới đường bay chung giữa New Zealand và Singapore cho mùa Đông Bắc năm 2026 (25 tháng 10 năm 2026 đến 27 tháng 3 năm 2027), tăng tổng công suất đến Auckland và giới thiệu các chuyến bay thẳng mới đến Christchurch trên Air New Zealand để bổ sung cho các dịch vụ hiện có của SIA.
Việc mở rộng dịch vụ phản ánh cam kết vững chắc của các hãng hàng không trong việc đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng giữa New Zealand và Singapore, cũng như các thị trường trọng điểm khác ở châu Á và châu Âu. Khách hàng sẽ được hưởng lợi từ khả năng kết nối liền mạch hơn, tính linh hoạt cao hơn và các lựa chọn du lịch cao cấp trên toàn mạng lưới chung.
Hãng hàng không Air New Zealand sẽ khai thác ba chuyến bay mỗi tuần giữa Singapore và Christchurch trong mùa đông năm 2026, sử dụng máy bay Boeing 787. Kết hợp với các chuyến bay hiện có của SIA đến Christchurch với tối đa 12 chuyến mỗi tuần, hai hãng hàng không sẽ khai thác tổng cộng 15 chuyến bay mỗi tuần trong những tháng cao điểm từ tháng 11 năm 2026 đến tháng 2 năm 2027.
Air New Zealand cũng sẽ bổ sung bốn chuyến bay hàng tuần đến Auckland, sử dụng cả máy bay Boeing 777 và 787. SIA sẽ điều chỉnh lịch trình từ ba chuyến bay mỗi ngày xuống còn hai chuyến, và sẽ sử dụng máy bay Airbus A380 cho các chuyến bay hàng ngày SQ285 và SQ286 trong mùa đông năm 2026 ở Bắc bán cầu, thay vì Boeing 777-300ER.
Máy bay A380 của SIA, với 471 chỗ ngồi thuộc bốn hạng khoang – sáu chỗ ở hạng Suite, 78 chỗ ở hạng Thương gia, 44 chỗ ở hạng Phổ thông Cao cấp và 343 chỗ ở hạng Phổ thông – sẽ mang đến cho khách hàng sự thoải mái hơn khi di chuyển.
Việc này cũng sẽ hỗ trợ nhu cầu đi lại giữa New Zealand và Singapore, cũng như các thị trường trọng điểm khác ngoài Singapore trong mạng lưới của SIA. Khách hàng sẽ tiếp tục được hưởng lợi từ việc tăng tổng số chỗ ngồi và nhiều lựa chọn du lịch đa dạng hơn trên mạng lưới chung của Air New Zealand và SIA.
Với những điều chỉnh này, liên minh Air New Zealand-SIA sẽ tăng tổng số ghế trên các chuyến bay giữa Singapore và New Zealand thêm 17% kể từ cuối tháng 10 năm 2026, bổ sung thêm 72.000 ghế và nâng tổng số ghế lên hơn 490.000 ghế trong mùa đông năm 2026 ở Bắc bán cầu.
Ông Michael Williams, Giám đốc Điều hành và Liên minh của Air New Zealand, cho biết việc mở rộng này phản ánh sức mạnh của mối quan hệ đối tác với Singapore Airlines.
“Quan hệ đối tác của chúng tôi với Singapore Airlines đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối thế giới với New Zealand và ngược lại. Việc mở rộng tuyến bay mùa đông phía Bắc này mang đến cho khách hàng nhiều lựa chọn du lịch hơn nữa, cho dù họ đến New Zealand vì công việc, du lịch hay để gặp gỡ bạn bè và gia đình.”
“Nhờ vị thế là trung tâm trung chuyển hàng đầu toàn cầu của Singapore, giữa hai hãng hàng không, du khách có thể dễ dàng đến New Zealand từ khắp Đông Nam Á, Ấn Độ, Vương quốc Anh, châu Âu và nhiều nơi khác. Việc Air New Zealand khai thác các chuyến bay đến Christchurch đặc biệt thú vị vì nó tạo ra nhiều lựa chọn hơn cho du khách đến thăm một số điểm đến nổi tiếng nhất của New Zealand ở Đảo Nam, đồng thời vẫn được kết nối đầy đủ với mạng lưới toàn cầu rộng lớn của Singapore Airlines,” ông Williams cho biết.
Ông Dai Haoyu, Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách Kế hoạch Tiếp thị của Singapore Airlines, cho biết: “Mối quan hệ đối tác lâu dài của chúng tôi với Air New Zealand đáp ứng nhu cầu đi lại mạnh mẽ giữa New Zealand và Singapore, cũng như đến các điểm đến quan trọng khác trong mạng lưới toàn cầu của chúng tôi. Việc đưa vào sử dụng máy bay Airbus A380, với sức chứa lớn hơn và trải nghiệm du lịch được nâng cao, tại Auckland phản ánh cam kết của chúng tôi đối với thị trường quan trọng này. Điều này bổ sung cho năng lực vận chuyển mà Air New Zealand đang tăng cường để củng cố mạng lưới chung của chúng tôi.”
Các chuyến bay hiện đã có thể đặt chỗ, với lịch trình mùa đông phía Bắc mở rộng của Air New Zealand-SIA sẽ hoạt động từ cuối tháng 10 năm 2026, tùy thuộc vào sự chấp thuận của cơ quan quản lý. Thông tin chi tiết hơn có thể được tìm thấy trong Phụ lục A.
